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1797年，英國人莫茲利創(chuàng)制成的車床由絲杠傳動刀架，能實現機動進給和車削螺紋，這是機床結構的一次重大變革。莫茲利也因此被稱為“英國機床工業(yè)之l父”。

19世紀，由于紡織、動力、交通運輸機械和軍l火生產的推動，各種類型的機床相繼出現。1817年，英國人羅伯茨創(chuàng)制龍門刨床；1818年美國人惠特尼（全名伊萊·惠特尼）制成臥式銑床；1876年，美國制成萬l能外圓磨床；1835和1897年又先后發(fā)明滾齒機和插齒機。

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視頻作者：武漢中誠宇物資回收有限公司

一次世界l大戰(zhàn)后，由于汽車和其他機械工業(yè)的需要，各種高l效自動車床和專門化車床迅速發(fā)展。為了提高小批量工件的生產率，1940年代末，帶液壓仿形裝置的車床得到推廣，與此同時，多刀車床也得到發(fā)展。1950年代中，發(fā)展了帶穿孔卡、插銷板和撥碼盤等的程序控制車床。數控技術于1960年代l開始用于車床，1970年代后得到迅速發(fā)展。

車床的分類車床依用途和功能區(qū)分為多種類型。

機床運動

根據在切削過程中所起的作用來區(qū)分，切削運動分為主運動和進給運動。

主運動：是形成機床切削速度或消耗主要動力的工作運動。

進給運動：是使工件的多余材料不斷被去除的工作運動。

切削過程中主運動只有一個，進給運動可以多于一個。主運動和進給運動可由刀具或工件分別完成，也可由刀具單獨完成。機床的運動除了切削運動外，還有一些實現機床切削過程的輔助工作而必須進行的輔助運動。

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